Lo studio condotto dall'Alta Scuola "Federico Stella" sulla Giustizia Penale, insieme ad ANACNA («Associazione Nazionale Assistenti e Controllori della Navigazione Aerea»), ha analizzato i meccanismi di imputazione dell'evento per colpa nelle High-Reliability Organizations, organizzazioni che operano in ambienti altamente complessi «mantenendo contemporaneamente elevati standard di affidabilità e sicurezza, da un lato, e di efficacia ed efficienza, dall'altro». Qualificando la navigazione aerea come ambito afferente all'area del rischio consentito, l'output della ricerca è consistito nella elaborazione, a seguito di una corposa indagine empirica quantitativa e qualitativa, di soluzioni normative che tenessero nella giusta considerazione le specificità del settore, per non incorrere in accertamenti che sfociano in forme di «responsabilità da posizione» e che, specie in certe prassi applicative, hanno condotto ad autentiche presunzioni di colpevolezza, nonché a una sostanziale destrutturazione degli elementi caratterizzanti il tipo colposo d'evento. L'analisi delle dinamiche di imputazione per colpa di eventi lesivi su larga scala segnala, del resto, un interesse non solo giuridico, ma altresì sociale, culturale e operativo, rappresentando un ambito paradigmatico per un più generale ripensamento dei parametri di ascrizione della responsabilità in relazione a macro-eventi di danno che si producono nelle organizzazioni pluripersonali e ad alto potenziale di rischio.
