ANDREA DORIA CENTO UNO VIAGGI

Il naufragio dell’Andrea Doria a seguito della collisione con la nave svedese Stockholm fu uno dei grandi avvenimenti degli anni ’50 anche per la risonanza alimentata dal neonato mezzo televisivo.
Maurizio Eliseo, massimo esperto italiano di storia della navigazione, ha scritto il libro “definitivo” sulla tragedia dell’Andrea Doria. Con una ricerca negli archivi di stato americani, italiani, inglesi e svedesi, oltre che in numerosi archivi privati durata oltre 10 anni, l’autore porta nuovi elementi alla ricerca storica facendo chiarezza, una volta per tutte, sul mistero legato all’affondamento dell’ammiraglia italiana e alla conseguente inchiesta ministeriale promossa per stabilire le responsabilità dell’incidente.
Questo libro non costituisce soltanto un risarcimento alla memoria dell’equipaggio dell’Andrea Doria ma è anche uno spaccato del mondo degli anni ’50 che, attraverso un imponente apparato iconografico a colori e in b/n (oltre 470 immagini), rivive in tutta la sua immediatezza: dalla costruzione della prima grande ammiraglia nazionale del dopoguerra con gli arredi di Gio Ponti e di artisti e decoratori come Salvatore Fiume, Lucio Fontana, Fausto Melotti o Emanuele Luzzati, alle fotografie inedite di celebrità italiane e internazionali che varcavano l’Atlantico (il mondo del cinema italiano e hollywoodiano, i grandi della politica e dell’economia ecc.). Inedite anche molte drammatiche immagine dell’affondamento e della nave a colori.

La Flotta del Rinascimento - Ammiraglia “in fieri” - Sul mare - Una nave chiamata desiderio - L’arte in viaggio - La città galleggiante - L’ultimo viaggio - La verità nascosta. Appendici: I piani generali - In macchina - Sacrificati alla “ragion di stato” - Lo stato maggiore - 101 viaggi. Note.

Maurizio Eliseo, nato a Novara, ha lavorato con le principali società di navigazione di tutto il mondo nella progettazione, costruzione e gestione di grandi navi passeggeri, incluso il supertransatlantico Queen Mary 2, di cui ha curato in cantiere l’allestimento delle sale pubbliche per conto della Cunard Line.
Ha pubblicato numerosi libri principalmente dedicati alla storia delle navi di linea, tra cui Transatlantici tra le due guerre (Hoepli, 2004).
Nel 2002 la Steamship Historical Society of America gli ha conferito un premio internazionale per il suo libro Transatlantici. Storia delle grandi navi passeggeri italiane, scritto insieme a Paolo Piccione (Genova, 2002), giudicata la migliore opera di storia navale dell’anno.
La sua collezione di fotografie, libri, opuscoli e documenti sulle navi passeggeri italiane è una delle maggiori al mondo e molti dei suoi modelli di transatlantici sono ammirabili dal pubblico in mostre ed esposizioni.
È inoltre autore di Il transatlantico Rex. “Ship of Ships” (Genova, 2003) e di numerosi contributi in italiano e in inglese sul mondo delle navi da crociera.